برای عیب یابی برق خودرو باید چیکار کنیم ؟

عیب یابی برق خودرو

 

تشخیص دادن مشکلات سیستم برق خودرو از چندین روش ممکن می باشد.اولین نشانه ی بروز نوسان یا قطعی در قسمت های برقی مخصوصا سیستم روشنایی می باشد.

اگر شما با همچین مشکلاتی روبرو شدید قبل از انجام دادن هرکاری باید جعبه فیوز را مورد بررسی قرار دهید.و از سالم بودن فیوز ها اطمینان حاصل کنید.چون احتمال  دارد که سیستم برق خودرو سالم باشد و شما فقط با تعویض یک فیوز مشکل را حل کنید.

هنگامی که برق خودرو ناگهانی قطع می گردد بدون هیچ شکی این مشکل از دینام و باتری ماشین می باشد.

اگر شما در هنگام رانندگی متوجه شوید که ناگهان همه چیز از کار افتاده است ن چراغ سقف خودرو و رادیو و هیچ چیز دیگری روشن نشود به این معنی می باشد که به آن ها برق نمی رسد.

درصورتی که موتور خاموش شود  سیستم جرقه زنی موتور برق دریافت نخواهد کرد.هنگامی که مجددا شروع به کار خواهد کرد به این معنی می باشد که مشکل به وجود آمده برطرف شده است و انرژی الکتریکی به مدار بر می گردد.

هنگامی که سرباتری ها و محل اتصال سیم ها شل شده باشد موجب قطع و وصل شدن برق خودرو می گردد.

سیستم برق خودرو دارای اجزایی می باشد که شامل شمع و دلکو و پلاتین و خازن و...می باشد.

بخوانید    راه های نگهداری از خودرو ها در فصل تابستان ؟

 

خراب شدن فیوزها

 

برای بررسی کردن سیستم برق خودرو قبل از هرکاری شما باید جعبه فیوز را چک کنید.چون ممکن می باشد که سیستم برق خودروی شما سالم باشد و فقط با تعویض یک فیوز این مشکلات رفع شوند.

در ماشین پراید یک اتفاقی پیش آمده بود که ماشین سالمی خاموش شده بود و بعد از چندین دقیقه خواستند تا آن را روشن کنند ماشین روشن نشد اما چراغ چک هم روشن نشد بعد از بررسی کردن پی بردند که جعبه فیوز سه تایی که در زیر کابوت قرار دارد دچار ایراد است و باعث قطع شدن برق شده است و با عوض کردن کامل قطعات مشکلات برطرف می گردد.

 

تمیز کردن سولفات سرباتری

 

یکی از مشکلات دیگری که باعث مختل شدن تولید و توزیع برق می شود خراب شدن و سولفاته شدن اتصالات باتری می باشد که در این شرایط حتی اگر دینام هم به درستی کار کند برق تولید در باتری ذخیره نمی گردد.

در مورد باتری های اسیدی نیز به هم خوردن تعادل آب و اسید عملکرد باتری را با مشکلاتی روبرو خواهد کرد.

 

بررسی کردن شمع ها

 

مقصد نهایی برق در پیشرانه های درون سوز دهانه ی شمع ها می باشد.درنتیجه برای عیب یابی کردن برق خودرو باید از سر شمع شروع کنید.

برای اطمینان حاصل کردن از سرشمع ابتدا باید یکی از وایرها را از جای خود خارج کنید و در چند میلی متری دهانه پیشرانه و یا در سر شمع نگه دارید و بعد استارت بزنید.

برای زدن استارت باید از فرد دیگری کمک بخواهید ایجاد شدن جرقه قوی و آبی درمیان سر وایر و بدنه فلزی پیشرانه نشانه ی کارکرد درست سیستم اشتعال سر شمع ها می باشد.

جرقه ضعیف و زرد رنگ نشانه ی نیم سوز بودن کویل یا خازن می باشد.اگر با وجود سالم بودن سر شمع ها پیشرانه ی خودرو روشن نشود و از سوخت خودرو مطمئن می باشید باید به سلامت شمع ها شک کنید.

اگر پیشرانه ی خودرویی داغ کند به علت حرارت و فشار زیادی که به آن ها وارد می شود الکترودهای شمع دچار استهلاک زیادی می گردد و با ترک در چینی شمع و نشت کردن جریان زیادی از آن در استارت مجدد شمع ها توان روشن کردن دوباره را نخواهند داشت.

تنها راه حل بررسی کردن مجدد شمع ها و عوض کردن شمع های معیوب می باشد.

 

بررسی کردن دلکو

 

برای چک کردن دلکو شما باید ابتدا آن را باز کنید و داخل سر دلکو به دنبال رطوبت باشید.و برای از بین رفتن رطوبت داخلی دلکو با پارچه ای که بدون پرز می باشد آن را پاک کنید وجود داشتن رطوبت در بارندگی های زیاد یا شست و شوی پیشرانه با کمک آب می تواند دلیلی برای روشن نشدن پیشرانه خودرو باشد.

برای بررسی کردن بهتر دلکو بهتر می باشد که وایرها را جدا کنید و دقت کنید که چیدن وایرها را فراموش نکنید.بهتر است که قبل از خارج کردن آن ها را علامت بزنید.

اگر دلکو دارای ترکی نباشد در بدنه به دنبال ترک بگردید.اگر ترک زیاد باشد باید آن را عوض کنید.

باید از سالم بودن کنتاکت های روی در و ذغال دلکو نیز اطمینان حاصل کنید.سوختگی کنتاکت ها و سولفاته شدن محل اتصالات می تواند دلیلی در برابر روشن نشدن پیشرانه ی خودرو و یا کارکرد بد آن باشد.

 

بررسی کردن خازن

 

در سیستم برق خودرو خازن وظیفه ی کاهش دادن از فشار شدت جریان عبوری و شدت جرقه در کنتاکت های دهانه پلاتین و تقویت کردن جریان مدار ثانویه را برعهده دارد.

برای مطمئن شدن از کارکرد درست خازن از جسم عایقی مانند خودکار به کار گیرید و با کمک آن جرقه های به وجود آمده در کنتاکت های پلاتین را قطع و وصل کنید اگر رنگ جرقه آبی باشد نشانه ی سالم بودن آن می باشد و رنگ زرد نشانه ی نیم سوز بودن آن و عدم وجود جرقه به معنی سوختن خازن می باشد.