چه لاستیک هایی برای خودرو های ایرانی بهتر است ؟

بهترین لاستیک ایرانی کدام است ؟

 

مصرف کننده های ایرانی قیمت لاستیک ماشین برایشان مهم تر از کیفیت لاستیک می باشد.در دنیای امروز لاستیک های زیادی که اغلبشان توسط کشور چین و هند تولید می شوند که از طریق واردات به بازار کشور عرضه می شود.ولی باید ببینیم که آیا کیفیت این محصولاتی که از کشورهای چین و هند عرضه می شود کیفیت لاستیک های ایرانی را دارند یا خیر.

لاستیک هایی که از کشور کره یا تایوان عرضه می شوند در کیفیت درجه دو قرار دارند و لاستیک های اروپایی در بهترین و بالاترین کیفیت تولید و به بازارهای دنیا عرضه می شود.یکی از مهم ترین و بهترین گزینه ای که با آن کیفیت لاستیک را می سنجیم، وزن لاستیک می باشد.کیفت لاستیک های ایرانی با لاستیک های خارجی مثل میشیلن، رودستون و هانکوک قابل قیاس نمی باشد.

به دلیل اینکه تکنولوژی ساخت لاستیک در ایران به روز و جدید نمی باشد.ولی این موضوع به این معنا نمی باشد که بهترین لاستیک ایرانی وجود ندارد.

 

اگر می خواهید که بهترین لاستیک ایرانی را از رقیب های داخلی و خارجی تشخیص دهید ، دو راه وجود دارد:

 

راه اول

در بازار لاستیک فروشندگان کالا را پیدا کرده و بررسی های لازم را انجام دهید.

 

راه دوم

 داشتن یک نظر سنجی راحت و آسان.

 

لاستیک هایی که تولید داخلی ایران می باشند کیفیت و کارایی و عملکرد بهتری نسبت با لاستیک هاب چینی و هندی دارند.اما اگر پرداخت کردن هزینه لاستیک های خارجی برای صاحبان خودرو مشکلی نداشته باشد، لاستیک های اروپایی بهترین گزینه می باشند.

بخوانید        هر آنچه که باید در مورد لاستیک های زاپاس بدانیم ؟

 

بهترین لاستیک های ایرانی

 

۱- بارز

۲-کویر تایر

۳- یزد تایر

۴- دنا

۵-ایران تایر

لاستیک بارز یکی از باکیفیت ترین و بهترین لاستیک ایرانی می باشد زیرا به اندازه کافی نرم بوده و کیفیت بالایی برخوردار است.

 

بهترین مارک لاستیک برای ماشین پراید کدام است ؟

 

در زمان خرید لاستیک برای ماشین پراید باید به سه موضوع توجه کرد.

۱- رینگ

۲- ارتفال لاستیک

۳-پهنای آن

با توجه به تجربه افرادی که ماشین پراید داشته اند، لاستیک شرکت کویر مناسب ترین نوع لاستیک برای ماشین پراید می باشد زیرا که این لاستیک نرم بوده و باعث بهبودی هندلینگ ماشین می شود.

 

کیفیت لاستیک ایران تایر

 

 شرکت ایران تایر یکی از لاستیک های ایرانی را تولید می کند.لاستیک های ایران تایر از کیفیت مناسب وقابل قبولی برخوردار می باشد.اما لاستیک بارز باتوجه به نظرسنجی های به  عمل آمد بهترین لاستیک ایرانی می باشد.

 

بهترین لاستیک ایرانی برای ۲۰۶ کدام است ؟

 

بهترین لاستیک برای ماشین ۲۰۶ لاستیک میشیلن که یک نوع لاستیک فرانسوی است می باشد.در تهیه و خریدن لاستیک ایرانی می بایست به سایر خودرو دقت کرد.بعضی از رانندگان از لاستیک هایی که دارای پهنای بالاتر می باشند برای ماشینشان استفاده می کنند.که این کار باعث پایداری بیشتر خودر در حین رانندگی می باشد.استفاده کردن از لاستیک با پهنای زیاد باعث مصرف بیشتر بنزین می شود.

 

بهترین لاستیک ایرانی برای خودروهای سمند و پژو پارس کدامند ؟

 

بهترین لاستیک ایرانی برای ماشین سمند و پژو پارس  لاستیک بارز می باشد.در خودروهایی مانند سمند و پژو باید لاستیک هایی با ضخامت استاندارد انتخاب کنید.برای خودروهای سمند و پژو لاستیکی که دارای آم درشت تری می باشند باید استفاده کرد.

از لاستیک های چینی برای خودروهای سمند و پژو استفاده نکنید زیرا این لاستیک ها  خیلی خشک بوده و در مدت زمان کوتاهی سیستم جلوبندی ماشین را معیوب کرده و باعث می شود اتاق ماشین به صدا در بیاید.

اگر لاستیک های سالمی داشته باشیم می توانیم یک رانندگی سالم تر و بهتر و راحت تر، صداهای اضافی کمتر، کیفیت و کارایی بهتر ، پیمودن بهتر مسافت را تجربه کنیم.لاستیک های ایرانی از نظر کارایی و کیفیت طوری هستند که می توانند رقیب های چینی و هندی خود را شکست بدهند.

 

ساختار تایر خودرو

 

۱- طوقه

۲-بدنه

۳-تسمه

۴-لایه های اضافی پلی استر

۵-  دیواره جانبی

۶- آج

 

طوقه

 طوقه لاستیک  حلقه ای از چندین رشته فولاد تشکیل شده است که با استحکام بالا که بر روی آن پوششی از لاستیک قرار دارد.

 

تسمه لاستیک

تسمه لاستیک از لایه های فولادی تشکیل شده اند که در زیر آج تایر قرار دارند.تسمه وظیفه اس تقویت کردن استحکام تایر در مقابل پنچری می باشد.

 

دیواره جانبی  لاستیک

 دیواره جانبی در لاستیک وظیفه اش حفظ کردن استحکام جانبی است.

 

اعداد روی تایر

 بر روی تایر اعداد و حروف زیادی نوشته شده است که معنای خاصی دارند.برای انتخاب کردن یک تایر که مناسب باشد باید معنای هرکدام از حروف و اعداد اطلاعات داشته باشید.

 

بدنه

 بدنه تایر از تعدادی لایه تشکیل شده است.که نخ های پلی استر از معمولی ترین لایه می باشد.در لاستیک هایی به نام لاستیک های رادیال این نخ ها به طور عمود بر قسمت آج تایر قرار گرفته اند.در تایرهایی که جدید نمی باشند  در واقع تایرهایی که قدیمی می باشند این نخ ها با یک زاویه ای خاصی در مقایسه به آج قرار می گرفتند.